IDLE SHAFT ENS.

853 471 49 IDLE ARBRE ENS. est souvent le noyau d'un assemblage de tension ou de guidage, généralement dans le système d'alimentation ou parfois même dans le lecteur de piste. Il ne s'agit pas directement de la transmission de puissance, mais il s'agit de ce que tout le reste tourne autour, gardant les chaînes ou les ceintures en marche droite et vraie. Cet arbre prend la charge radiale, s'assurant que la roue ou le pignon d'inertie reste en place et ne erre pas, qui est la clé pour un fonctionnement en douceur et empêcher l'usure prématurée sur la chaîne et les pignons.

Lorsque cette IDLE ARBRE ENS. commence à s'user, vous le remarquez habituellement d'abord comme un grondement croissant ou un bruit de frappe distinct venant de la région. Ce qui se passe, c'est que les dégagements sont brouillés, souvent en raison de l'usure du puits lui-même ou des douilles qu'il monte. Cette slop permet à la roue ou au pignon de pivoter, entraînant une tension de chaîne inégale, une usure accélérée sur les maillons de la chaîne, et parfois même la chaîne sautant du pignon si elle devient assez mauvaise. Vous pouvez également voir une chaleur excessive autour du boîtier du roulement si l'arbre est lié.

Quand vous échangez l'un d'entre eux, ne lancez pas le nouvel arbre et appelez-le un jour. Vérifiez toujours l'état des roulements ou des douilles associés – ils s'usent habituellement ensemble, et mettre un nouvel arbre dans des roulements usés est juste demander des problèmes à nouveau. En outre, regardez bien les points de montage et l'alignement de l'ensemble; parfois le cadre lui-même peut être légèrement courbé, ce qui va juste mâcher le nouvel arbre si vous ne le corrigez pas. Et pour crier haut, assurez-vous que vous graissez correctement si c'est un type greasable.