POPPET

856 142 99 SPOOL est essentiellement un bouchon qui se déplace à l'intérieur et à l'extérieur d'un siège, contrôlant le débit d'huile hydraulique ou d'air comprimé. Pensez-y comme un gardien pour la pression de votre système. Il est essentiel pour diriger le fluide vers où il doit aller, que ce soit pour étendre un cylindre, engager un frein, ou déplacer une fonction. Quand il s'enclique correctement, tout fonctionne comme il se doit; quand il ne fonctionne pas, c'est là que vous commencez à voir des problèmes avec la performance de votre gréement.

Lorsque ce POPPET commence à s'user, vous remarquerez généralement que les choses deviennent un peu lentes ou incohérentes. Peut-être qu'un cylindre dérive légèrement quand il doit tenir ferme, ou qu'une fonction prend une seconde de plus pour s'engager qu'auparavant. Un symptôme commun, en particulier dans les systèmes pneumatiques, est un faible « his » ou « sifflement » que vous pouvez pointer assez, indiquant une petite fuite à travers le siège. Dans l'hydraulique, il peut se manifester par une chute de pression subtile ou une fonction qui se sent « spontané » parce que le POPPET n'est pas étanche, ce qui rend la pompe plus difficile à maintenir la pression.

L'échange d'un de ces sièges n'est généralement pas une entreprise massive, mais il est absolument crucial d'inspecter le siège contre lequel il s'accouple. Beaucoup de fois, les techniciens remplacent simplement le POPPET et surplombent le pitching ou le score sur le siège lui-même. Si ce siège n'est pas propre et lisse, votre nouveau POPPET s'échappera dès le premier jour ou s'usera beaucoup trop vite. Toujours donner à ce siège un bon contrôle visuel et le nettoyer si possible. Et n'oubliez pas de vérifier le ressort derrière le POPPET; parfois un ressort faible ou cassé est la vraie raison pour laquelle il n'est pas assis correctement.