RING, BACK-UP

866 432 99A BAGUE, BACK-UP est généralement là pour empêcher le joint O principal ou le joint d'évacuer sa rainure lorsque la pression augmente vraiment. Pensez-y comme un petit mur, donnant à ce sceau primaire quelque chose de solide contre lequel s'appuyer pour qu'il ne soit pas mâché ou soufflé. Sans cela, surtout dans les circuits hydrauliques haute pression sur un vérin de dérive ou d'alimentation, votre joint principal ne durerait pas cinq minutes avant qu'il ne commence à pénétrer dans l'espace libre.

Quand ce petit gars commence à s'user, à s'aplatir, ou à craquer, il cesse de faire son travail de soutien du sceau primaire. Ce que vous verrez habituellement en premier est le sceau principal lui-même en échec prématuré – peut-être qu'il est mâché, ou vous avez une fuite lente mais régulière qui revient juste après avoir remplacé le joint O. Parfois, s'il est vraiment parti, vous aurez une fuite soudaine et catastrophique, surtout quand le système atteint la pression maximale. C'est une douleur parce que vous êtes constamment à la poursuite de fuites qui semblent venir d'un parfaitement bon O-ring, mais c'est en fait cette bague de sauvegarde qui a laissé tomber et a permis au O-ring d'échouer.

Quand vous remplacez un assemblage de joints, toujours, et je veux dire *toujours*, vérifiez l'anneau de sauvegarde. Ne pensez pas que c'est bien parce que ce n'est pas le sceau primaire. Cherchez des fissures, des aplatissements ou des signes d'extrusion. C'est facile à oublier parce que ce n'est pas la partie qui scelle activement, mais sauter ce chèque signifie que vous serez de retour là-bas faire le travail bien plus tôt que vous voulez être. Assurez-vous qu'il est bien assis aussi; un torsadé est aussi mauvais qu'un usé.