TIE ROD KIT 6 SECT (P)

867 807 19 TIE ROD KIT 6 SECT est essentiellement l'épine dorsale qui tient un cylindre hydraulique ensemble. Tu as une pression élevée dans ces cylindres, non ? Ce kit, avec ses tiges, ses écrous et ses rondelles, serre le cylindre entre la tête et les bouchons. C'est ce qui empêche tout d'essayer de se séparer quand ce piston pousse ou tire avec des tonnes de force. Sans ça, le cylindre ne contiendrait pas la pression.

Lorsque ces tiges de cravate commencent à s'étirer ou les écrous reculent, ce qu'ils font parfois avec toutes les vibrations et le cycle de pression, vous allez remarquer quelques choses. Le plus courant est le pétrole qui pleure ou qui fuit directement entre le cylindre et les bouchons. C'est parce que la force de serrage n'est pas ce qu'elle devrait être, et les joints ne sont plus correctement compressés. Vous pouvez également obtenir une fuite interne ou même dérive du cylindre si les bouchons d'extrémité ne sont pas assez serrés, permettant au piston de contourner légèrement. Parfois, s'il est vraiment lâche, vous entendrez un bruit d'embrouille lorsque le cylindre s'étend ou se rétracte, particulièrement sous charge.

Quand tu remplaces ça, ne change pas la tige qui a l'air mauvaise. C'est un kit pour une raison. Toujours remplacer l'ensemble, et pour crier haut, assurez-vous de coupler ces écrous correctement et uniformément. J'ai vu trop de gars les frapper avec un pistolet à impact jusqu'à ce qu'ils se sentent serrés, puis se demander pourquoi le cylindre fuit à nouveau en un mois. De plus, regardez bien les extrémités du cylindre pour tout pointage ou endommagement où le siège des bouchons d'extrémité; parfois c'est le véritable coupable d'une fuite, pas seulement les tiges de cravate elles-mêmes.