BAR, BUS

868 047 49 BAR, BUS est généralement trouvé où vous avez un arbre ou une broche se déplaçant à l'intérieur d'un boîtier, prenant toutes les charges latérales et friction rotationnelle. Pensez-y comme le sacrifice liner qui empêche les composants principaux les plus chers, comme une tige de cylindre ou un point de pivot, de s'user trop vite. Il guide le mouvement, maintient les choses alignées, et absorbe le contact direct et le frottement, protégeant le matériau parent de l'assemblage. C'est là pour s'user pour que d'autres choses ne le fassent pas.

Quand ce buisson commence à se fatiguer, vous remarquerez certainement que les choses deviennent un peu floues. Habituellement, ce qui se passe est que vous obtenez un jeu excessif dans l'articulation, ce qui peut conduire à un bruit de brouillage notable pendant le mouvement ou même un peu de vibration si elle est dans un ensemble rotatif. Si c'est dans un pivot critique, vous pourriez voir un désalignement se développer, mettre le stress sur d'autres parties et potentiellement causer une défaillance prématurée ailleurs. N'ignorez pas cette pente supplémentaire, c'est un signe clair.

Il n'y a généralement pas d'énorme travail à faire, mais c'est crucial de le faire. Assurez-vous toujours de nettoyer soigneusement l'alésage avant de presser dans le nouveau; tout bûcher ou vieux matériau laissé derrière peut le faire se lier ou s'user prématurément. Et voici une chose commune: toujours vérifier l'état de l'arbre ou de la broche qui la traverse. Si c'est marqué ou usé, un nouveau buisson ne durera pas longtemps. Vous mettez juste une nouvelle partie contre une mauvaise surface.