MAIN SPOOL ASSY

882 194 39 SPOOL ASSEMBLÉE est essentiellement le flic du trafic pour votre huile hydraulique. Il glisse en allers et retours à l'intérieur de son alésage, ouvrant et fermant des passages spécifiques pour envoyer du fluide là où il doit aller – peut-être prolonger un cylindre d'alimentation, balancer la flèche, ou faire tourner ce moteur de rotation. C'est ce qui rend les mouvements de la plate-forme précise et contrôlée, dirigeant le débit et la pression vers le bon endroit au bon moment. Sans elle, rien ne bouge, ou du moins pas dans la bonne direction avec n'importe quelle précision.

Lorsque cette bobine commence à s'user, habituellement ce qui se passe est vous allez remarquer que les choses deviennent laide ou, pire, dériver. Cette boom pourrait ne pas se soulever aussi vite qu'elle l'avait l'habitude, ou votre cylindre d'alimentation commence à ramper vers le bas quand il devrait rester en position sous charge. Parfois, vous sentirez même l'huile hydraulique devenir plus chaud qu'il ne devrait, ce qui est un don mort pour les fuites internes au-delà des terres usées ou des joints. C'est comme essayer de pousser l'eau en montée avec un seau étanche – vous n'avez tout simplement pas la pleine puissance ou la capacité de maintien où vous en avez besoin, et cela peut vraiment gâcher votre consistance de forage.

Regardez, quand vous remplacez un de ces, toujours, vérifiez toujours votre huile hydraulique pour la contamination. Beaucoup d'échecs de bobine ne sont pas seulement l'usure des heures; ils sont causés par le croûte dans le système marquant les terres et les phoques, conduisant à ce contournement interne. Assurez-vous que votre système est propre avant de mettre un nouveau dans, sinon, vous demandez juste des problèmes à nouveau en bas de la ligne. Et n'oubliez pas de saigner correctement le système après l'installation; les poches d'air peuvent faire une nouvelle valve agir aussi mal qu'une valve usée, vous donnant toutes sortes de maux de tête.