88320089
THERMAL RELAY
Le 883 200 89 THERMAL RELAIS est un dispositif de protection électrique essentiel. Il protège les moteurs sur votre plate-forme contre la surchauffe, empêchant les dommages coûteux de surchauffer. Quand il échoue, vous verrez des voyages de nuisance ou, pire, un moteur frit. Vérifiez toujours la charge et les connexions du moteur pendant le remplacement.
Description
883 200 89 THERMAL RELAIS est essentiellement le garde du corps de votre moteur. C'est là pour empêcher le moteur électrique de se frire si il est surchargé. Pensez-y comme un fusible, mais plus intelligent – il se déplace sur un courant excessif…
Description technique complète
883 200 89 THERMAL RELAIS est essentiellement le garde du corps de votre moteur. C'est là pour empêcher le moteur électrique de se frire si il est surchargé. Pensez-y comme un fusible, mais plus intelligent – il se déplace sur un courant excessif soutenu, pas seulement un pic soudain. Sur ces plates-formes, qu'il s'agisse d'un moteur à pompe, d'un ventilateur ou d'un autre moteur hydraulique, ce relais surveille le tirage du courant. Si ce moteur commence à travailler trop dur, tirant trop de jus pendant trop longtemps, le relais thermique se réchauffe et ouvre le circuit, en fermant les choses avant de brûler un remontage moteur. C'est un petit morceau critique pour protéger un fer cher.
Lorsque ce relais commence à agir, vous verrez habituellement des voyages de nuisance. Le moteur peut s'arrêter sans raison apparente, surtout sous charge, puis se réinitialiser après un peu. Ou pire, ça ne marchera pas du tout quand ça le devrait, et puis tu regardes un moteur fumé. Parfois, ça devient faible, ou les contacts à l'intérieur sont piqués par des années de trébuchage. Vous remarquerez peut-être aussi que le moteur devient particulièrement chaud avant qu'il ne se déplace finalement, ou peut-être qu'il ne démarrera pas parce que le relais pense qu'il y a une surcharge quand il n'y en a pas. C'est un vrai mal de tête à diagnostiquer si vous ne le cherchez pas.
Si vous remplacez l'un d'eux, assurez-vous d'obtenir la bonne cote d'ampérage pour le moteur qu'il protège. Ce n'est pas un marché à taille unique. Et toujours vérifier le moteur lui-même pour la raison pour laquelle il a pu être surcharger en premier lieu – un roulement saisi, un filtre obstrué, quelque chose liant le composant entraîné. N'échangez pas le relais et supposez que vous êtes bon. Une surveillance courante n'est pas de vérifier les connexions; les fils lâches peuvent causer le chauffage localisé et le trépied prématuré, vous faisant penser que le relais est mauvais quand il est juste un problème de connexion. Donnez à ces terminaux un bon remorqueur et assurez-vous qu'ils sont serrés.
Applications
- Jumbos de forage souterrain
- Exploitation minière et creusement de tunnels
- Systèmes de commande hydraulique
- Pièces de rechange pour forage de roche
Caractéristiques
| Marque | Sandvik |
|---|
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