BUSH, PLAIN, DRY

887 226 09A COUSSINET, PLAIN, DRY est l'un de ces bits critiques qui maintient les choses en mouvement en douceur où une épingle passe. Considérez-le comme la surface d'usure sacrificielle entre une goupille d'acier et un perçage dans une flèche, un aliment ou un cadre. Son travail principal est de prendre le poids des forces rotationnelles et oscillantes, empêchant la structure de la machine réelle de s'user prématurément. Sans cela, vous auriez un contact acier-sur-acier, qui est une recette pour l'usure rapide, les trous ovales, et beaucoup de maux de tête en bas de la ligne. Il maintient essentiellement la pente hors des articulations et assure le déplacement de l'épingle dans un environnement contrôlé et à faible friction.

Quand ce douillet commencera à partir, vous le remarquerez. Habituellement, ce qui se passe, c'est la clairance entre l'épingle et le douillet, ce qui conduit à un jeu excessif dans l'articulation. Vous pouvez entendre un bruit de frappe ou de brouillage distinct, surtout lorsque la plate-forme est articulée ou pendant le tramming sur un sol inégal. Si c'est dans une zone critique comme un pivot de boom ou un montage de cylindre, cette pente peut se traduire par une dérive dans votre position de boom, ou même des angles de forage inconstants parce que l'extrémité avant entière ne tient pas serré. Vous pouvez même voir une usure accélérée sur l'épingle elle-même si la douille est complètement tournée et que l'épingle se frotte maintenant directement sur l'alésage du boîtier.

Le remplacement n'est généralement pas une épreuve majeure, mais il est important de le faire correctement. Assurez-vous toujours d'avoir la bonne taille et le bon matériau – il y a parfois des différences subtiles. Lorsque vous appuyez sur le nouveau, attention à l'orientation si elle a une chanfrein ou une rainure d'huile spécifique. Et voici une chose commune : n'oubliez pas de graisser correctement le nouveau douilles *avant* vous mettez l'épingle dedans et certainement après qu'il soit assemblé. Une douille sèche, même nouvelle, ne durera pas longtemps sous les charges que ces plates-formes voient. Il s'agit d'empêcher cette friction métal-sur-métal de partir.