TRACK ROLLER

887 939 89 TRACK ROLLER est ce qui maintient le poids de la plate-forme distribué à travers la chaîne de la voie au fur et à mesure qu'elle bouge. Considérez-le comme la roue sur laquelle la piste relie le trajet, tant en haut qu'en bas, selon sa position. Il a obtenu des roulements à l'intérieur qui laissent tourner librement, ce qui est assez critique pour minimiser la friction et laisser les pistes tourner réellement. Sans ces derniers, la chaîne de piste ne ferait que glisser, et vous n'iriez nulle part rapidement, ou en douceur. Il aide également à maintenir la tension et l'alignement de la piste, en maintenant que tout fonctionne vraiment.

Lorsque l'un de ces rouleaux de piste commence à abandonner, vous le remarquez habituellement d'abord comme un son de broyage ou de griffage distinct venant du dessous de la chaussée. C'est souvent les roulements internes qui s'usent ou perdent leur lubrification. Si vous l'ignorez, le rouleau peut s'emparer entièrement, faisant glisser la chaîne de la piste sur un point plat, ce qui met une énorme charge sur le moteur d'entraînement et peut même casser les liaisons de piste. Vous pouvez également voir une usure inégale sur les coussinets de piste ou même la chaîne de voie elle-même commencer à errer un peu, indiquant que le rouleau ne guide plus les choses correctement. Ce n'est pas seulement un bruit, c'est un signe que des problèmes plus grands, plus chers sont brassage.

Lorsque vous remplacez ces, ne l'échangez pas et ne l'oubliez pas. Toujours donner aux boulons de montage une bonne fois de plus; ils peuvent se détendre avec le temps avec toutes ces vibrations et charges. Prenez également une minute pour vérifier les rouleaux et les pare-chocs adjacents pour une usure similaire. Souvent, si on est parti, d'autres ne sont pas loin derrière, surtout s'ils ont couru dans des conditions similaires. Et pour crier haut, assurez-vous que le nouveau est correctement graissé *avant* vous le mettez en service, même s'il dit "pré-lubrifié."" Un coup rapide de graisse fraîche ne fait jamais de mal et peut empêcher une défaillance prématurée juste hors de la boîte.