ROLLER, TRACK

887 939 89E ROLLER, TRACK est essentiellement l'un de ces bits critiques qui maintient votre poutre d'avance ou le chariot de forage en cours de fonctionnement vrai et lisse sur son chemin. Il n'est pas seulement là pour montrer; il supporte un peu de la charge, en s'assurant que tout glisse au lieu de broyer. Sans cela, vous auriez toutes sortes de fixations et d'usure inégale sur les principaux composants de la structure.

Quand ce ROLLER, TRACK commence à aller au sud, vous allez généralement le remarquer assez rapidement. La première chose qui surgit souvent est un peu un son enroulant, surtout lorsque le système d'alimentation change de direction ou touche un certain endroit. Vous pouvez aussi voir le chariot de tête de forage ne pas suivre droit, peut-être un léger galbe ou même une certaine fixation. C'est parce que le rouleau usé ne tient pas les choses serrées contre le guide, laissant les choses se déplacer plus qu'elles ne devraient. Il peut vraiment gâcher avec vos taux de pénétration et même mettre plus de stress sur les cylindres d'alimentation.

Écoutez, lorsque vous remplacez l'un d'eux, ne vous contentez pas de retirer l'ancien pour en installer un nouveau. Jetez un coup d'œil au rail de guidage contre lequel il court – si cela a des rainures ou une usure lourde, votre nouveau rouleau ne durera pas longtemps. En outre, vérifiez toujours le matériel de montage; ces boulons peuvent se détendre au fil du temps, et un rouleau agité est un rouleau mort. Un peu de graisse sur l'épingle de montage (si c'est un type greasable) ne fait pas de mal non plus, mais le principal est de s'assurer que l'ensemble est serré et que la surface de la piste est décente.