INNER RING

890 009 82 INNER BAGUE cette pièce est essentiellement la base pour beaucoup de ce qui tourne sur ces plates-formes. C'est là que les rouleaux ou les boules dans un roulement roulent en fait, assis serré sur un arbre. Lorsque vous avez un moteur d'alimentation ou une tête de rotation, cet anneau prend la charge directe de cet arbre et permet de transférer en douceur à travers le roulement. Il n'est pas seulement un espaceur; il est la surface durcie qui maintient tout aligné et se déplaçant sans se déchirer.

Lorsque ce BAGUE INNER commence à s'user, vous le remarquez habituellement d'abord comme un bruit de grognement ou de broyage provenant de l'assemblage affecté. C'est les rouleaux ou les boules essayant de courir sur une surface pittée ou éparpillée. Si c'est dans quelque chose comme un moteur d'alimentation ou une boîte de vitesses, vous pourriez sentir des vibrations à travers le pont, ou même voir le boîtier du moteur devenir plus chaud qu'il ne devrait. Laissé trop longtemps, cette augmentation de friction et de pente peut entraîner une défaillance prématurée de l'anneau extérieur, les rouleaux eux-mêmes, ou même l'arbre sur lequel il est monté, provoquant des maux de tête plus grands et plus de temps d'arrêt.

Remplacer l'un de ces éléments signifie que vous creusez déjà dans un assemblage de roulements, donc remplacez toujours l'ensemble du roulement – intérieur, extérieur, et les éléments de roulement. N'essayez pas d'être bon marché et juste d'échanger l'anneau ; c'est une fausse économie. Avant même de penser à installer le nouveau, donnez à l'arbre une bonne fois de plus. Vérifiez les marques, les bavures ou les signes de corrosion frénétique où l'ancienne bague était assise. Un arbre endommagé va mâcher une nouvelle INNER BAGUE en un rien de temps. Utilisez un chauffage à roulement ou une presse pour l'installation; essayer de le marteler est un moyen sûr de l'endommager avant même de voir le service.