TENSION WHEE

TENSION QUAND 9106 0032 71 est ce qui maintient la courroie d'entraînement ou la chaîne serrée, simple et simple. Sur une foreuse, ces choses se trouvent généralement sur les entraînements auxiliaires – pensez à votre compresseur, pompe hydraulique, ou parfois même une partie du système d'alimentation. Son travail est de maintenir une tension constante, d'empêcher la ceinture de se bafouer ou de glisser lorsque la charge change. Si cette ceinture n'est pas serrée, vous n'obtiendrez pas la pleine puissance là où vous en avez besoin, et cela signifie une opération incohérente, que personne ne veut. C'est un cheval de travail, toujours sous la charge, juste faire son travail.

Quand l'un d'eux commence à partir, vous l'entendez généralement avant de le voir. Un bruit de griffe ou de broyage distinct, surtout lorsque le moteur se redresse ou que la charge augmente, est un don mort. Parfois, la ceinture va commencer à paraître un peu glissante, peut-être vibrante plus qu'elle ne devrait, ou vous pourriez même remarquer une livraison de puissance incohérente à tout système qu'elle conduit. Si le roulement à l'intérieur est vraiment saisir vers le haut, vous pourriez même sentir une chaleur excessive qui sort de la roue. N'ignorez pas ces bruits; ils vous disent que quelque chose va lâcher prise, et cela signifie généralement des problèmes plus grands en bas de la ligne.

Ecoute, quand tu changes un de ces trucs, ne jette pas le nouveau et t'en va. Prenez toujours une minute pour vérifier l'alignement de l'ensemble du système d'entraînement. Une ceinture ou une chaîne tordue tuera absolument un nouveau roulement de roue de tension en un rien de temps. Et c'est un gros : assurez-vous de régler correctement la tension. Trop lâche, et vous êtes de retour pour glisser; trop serré, et vous êtes juste prématurément user le nouveau roulement et peut-être les roulements du composant entraîné aussi. C'est un bel équilibre, et ça paie de l'avoir bien la première fois.