OVERCENT.VAL

Overcent.VAL 9106 0630 16 est l'un de ces bits hydrauliques critiques qui empêche les choses de s'en aller latéralement, littéralement. Sur une plate-forme, en particulier sur les cylindres de boom ou d'alimentation, il est là pour maintenir une charge stable lorsque la vanne de commande principale est neutre ou même si un tuyau éclate. Pensez-y comme un filet de sécurité pour votre hydraulique. Il permet un écoulement fluide librement d'une manière de s'étendre, mais ensuite il a besoin d'une pression pilote pour ouvrir et laisser le cylindre se rétracter ou descendre d'une manière contrôlée. Sans elle, votre boom tomberait, ou votre poutre d'avance tomberait si vous perdiez de la pression, ce qui est évidemment un grand pas en avant.

Lorsque cette valve commence à agir, vous remarquerez habituellement que les choses deviennent un peu floues. Le signe le plus courant est la dérive – votre boom pourrait s'agglutiner lentement, ou votre cylindre d'alimentation ne tiendra pas parfaitement sa position lorsque vous lâchez les commandes. Parfois, vous aurez des mouvements de sacoche, surtout quand vous essayez de baisser quelque chose de lourd, parce que la valve ne s'ouvre pas facilement ou régulièrement. Vous pouvez également voir la pression du système fluctuer un peu plus que d'habitude, car la valve lutte pour maintenir sa tenue, ou le cylindre pourrait simplement se sentir largué et insensible.

Remplacer l'un d'eux n'est généralement pas un travail massif, mais il est important de le faire bien. Assurez-vous toujours que le système est complètement dépressurisé avant de commencer à craquer les lignes, évidemment. Lorsque vous mettez le nouveau dans, vérifiez que tous vos accessoires sont propres et correctement coupled - une petite fuite autour d'une valve overcenter peut causer toutes sortes de maux de tête dans la ligne, même si c'est juste l'entrée d'air. Et n'oubliez pas de saigner le système correctement après; l'air piégé peut imiter une valve défaillante.