VALEUR, CONTRÔLE, PILOT OPERÉ

BG 002 134 90A VALVE, CHECK, PILOT OPERATED est essentiellement le cerveau de certaines des fonctions hydrauliques plus lourdes de votre plate-forme. Il faut un signal de pression de pilote relativement petit et il l'utilise pour ouvrir ou fermer une voie d'écoulement beaucoup plus grande pour l'huile hydraulique principale. Pensez à votre cylindre d'alimentation ou à votre moteur de rotation; vous ne voulez pas faire fonctionner le flux total du système à travers un petit levier ou un contrôle électronique. Cette vanne gère ce levage lourd, en s'assurant que l'huile à haute pression volumétrique est dirigée exactement là où elle doit aller, quand elle doit aller là-bas, sans mettre de stress excessif sur les commandes de l'opérateur ou les composants plus petits. C'est une distribution d'électricité efficace et contrôlée.

Quand l'un d'entre eux commence à s'user, vous remarquerez généralement que les choses se détachent un peu. Peut-être votre cylindre d'alimentation commence-t-il à dériver lentement quand il devrait tenir la roche-solide, ou le moteur de rotation ne fait pas tout à fait s'enrouler avec le même coup de poing qu'avant. Un signal de témoin commun est un bavardage distinct ou un sifflement aigu du collecteur où il est monté, surtout lorsque vous essayez d'activer cette fonction particulière. Ce n'est pas toujours une défaillance complète; souvent, c'est une perte progressive de précision, ce qui fait que la plate-forme se sente 'spongie' ou tout simplement lent à réagir. C'est votre signal pour enquêter.

Il n'y a pas de science des fusées, mais la propreté est absolument primordiale. Tout petit morceau de terre ou de croûte dans ces lignes de pilote ou autour de la bobine principale peut vous causer des maux de tête en bas de la route, conduisant à une défaillance prématurée ou à un fonctionnement erratique de la nouvelle valve. Vérifiez toujours les anneaux O et les anneaux de secours sur la pièce de remplacement – parfois ils se font pincer pendant l'expédition ou ne sont pas assis tout à fait correctement. Et voici un commun que les gens oublient : assurez-vous de bien saigner le système après l'installation ; l'air piégé peut imiter une valve défaillante et vous envoyer à la poursuite des fantômes pendant des heures.