COMMUTATEUR

BG 002 145 35G SWITCH est généralement un SWITCH électrique, souvent un type de limite ou de pression, qui agit comme un capteur dans le système de commande de la plate-forme. Il sert d'yeux et d'oreilles, indiquant au contrôleur principal si un vérin est complètement sorti ou rentré, si une porte est ouverte ou si la pression est suffisante dans le circuit hydraulique ou pneumatique. Par exemple, il peut confirmer que la glissière d'avance est dans sa position initiale avant de pouvoir vous déplacer, ou signaler que le compresseur a atteint la pression d'enclenchement pour charger le système. L'objectif est de fournir ce retour d'information critique pour le séquençage et les verrouillages de sécurité.

Lorsque ces interrupteurs commencent à faire des siennes, vous verrez des choses frustrantes. Parfois, c'est intermittent, la foreuse fonctionne bien pendant un moment, puis fait des caprices. Vous pourriez voir de fausses alarmes apparaître sur l'écran, comme un avertissement 'mât non abaissé' alors qu'il l'est clairement, ou le marteau perforateur refuse de cycler parce qu'il pense qu'une grille de sécurité est ouverte. Souvent, le système devient simplement lent, ou certaines fonctions ne s'engagent pas du tout, vous laissant perplexe en essayant de comprendre s'il s'agit d'un problème logiciel ou d'un mauvais solénoïde, alors qu'en réalité, ce n'est qu'un INTERRUPTEUR défectueux qui n'envoie pas le bon signal.

Remplacer l'un d'eux n'est généralement pas une corvée énorme, mais vérifiez toujours, toujours, le câblage et les connecteurs en premier. J'ai vu d'innombrables fois où ce n'était pas l'INTERRUPTEUR lui-même, mais une broche corrodée ou un fil éraflé dans le faisceau qui causait le mal de tête. Assurez-vous de le remplacer par le bon type normalement ouvert ou normalement fermé, et confirmez que le piston ou le levier ne coince pas. Un mécanisme qui coince usera simplement votre nouvel INTERRUPTEUR prématurément, et vous devrez recommencer plus tôt que vous ne le souhaiteriez.