SPARE PARTS KIT

BG 003 398 88A PARTENAIRES Le KIT est habituellement l'un de ces joints internes critiques, souvent trouvés au fond d'un cylindre hydraulique sur un poutre d'avance ou peut-être un point d'articulation de la flèche. Son principal gig est de garder l'huile à haute pression exactement là où elle doit être, en empêchant toute fuite interne qui serait autrement gâché avec la capacité de votre cylindre de tenir position ou de se déplacer avec une force constante. C'est essentiellement ce qui permet de s'assurer que votre tige s'étend et se rétracte correctement sous charge.

Quand ce sceau commence à s'user, ou si il se pique pendant une assemblée, vous remarquerez certainement que les choses deviennent un peu lugubres. Habituellement, ce qui se passe est que le cylindre va commencer à dériver, surtout sous charge – disons que votre poutre d'avance se glisse lentement vers le bas quand il devrait rester stable. Ou, si elle est sur un boom, vous pourriez trouver qu'elle ne tient pas sa position aussi bien, faisant de bons ajustements une vraie douleur. Parfois, vous entendrez même un léger bruit de contournement interne, une sorte de sifflement bas, si la fuite est assez importante.

Lorsque vous échangez l'un d'eux, la plus grande chose est de s'assurer absolument que l'ennui et la tige sont sans tache et exempts de tout bûcher ou bords tranchants de l'ancien sceau. Une petite égratignure sur le nouveau joint pendant l'installation signifie que vous ferez le travail à nouveau très bientôt. Et n'oubliez pas de lubrifier correctement le nouveau joint avec de l'huile hydraulique propre avant même de penser à le pousser à la place; ce petit morceau de lubrifiant fait toute la différence en le faisant asseoir sans endommager.