SUCTION CUP

BG 008 191 16A SUCTION CUP est généralement trouvé sceller une conduite d'aspiration, souvent directement à la pompe hydraulique principale ou parfois sur un réservoir respirateur. Son travail est assez simple : garder le système étanche. Si c'est sur une pompe, elle s'assure que la pompe tire de l'huile propre et sans air, sans aspirer dans l'air de l'extérieur. Il s'agit d'une pièce simple, mais elle est essentielle pour maintenir l'intégrité première et globale de votre circuit hydraulique, surtout lorsque vous parlez de systèmes à débit élevé sur une foreuse.

Quand ce bouchon commence à mal tourner, ou plus souvent, le sceau sous il se dégrade, vous le remarquerez. Habituellement, l'air est attiré dans le côté de l'aspiration de la pompe. C'est quand vous commencez à entendre ce témoin gémir ou grogner de la pompe – bruit de cavitation classique. Votre hydraulique pourrait être un peu larguée, peut-être même un peu erratique, parce que vous avez de l'huile aérée essayant de faire un travail de fluide solide. Vous pouvez également voir une certaine mousse dans le réservoir si elle est vraiment mauvaise, ou juste des lectures de pression incohérentes sur vos jauges. C'est un sournois parce qu'il peut imiter d'autres problèmes de pompe, mais toujours vérifier ce côté d'aspiration d'abord.

Le remplacement d'un de ces trucs n'est pas une grande affaire, mais ne giflez pas un nouveau. Toujours, toujours vérifier le joint ou le joint O qui se trouve en dessous – c'est souvent le vrai coupable, pas le bouchon lui-même. Assurez-vous que la surface d'accouplement de la pompe ou du réservoir est absolument propre et exempte de naufragés ou de bavures. Une petite égratignure là-bas peut ruiner un nouveau sceau en un rien de temps. Et ne le faites pas tomber comme si vous essayiez de le souder; enfoncez-le correctement pour que le sceau fasse son travail sans être écrasé.