Soupape, THROTTLE CHECK

BG 012 925 57A VALVE, TROTTTLE CHECK est ce qui mesure le débit hydraulique à une fonction spécifique sur le gréement. Pensez-y comme un robinet; il ne s'allume pas ou ne s'éteint pas, il contrôle *la quantité* d'huile qui passe. Ceci est la clé pour des choses comme contrôler la vitesse d'un moteur d'alimentation, ou la vitesse d'un cylindre s'étend ou se rétracte. Il s'agit d'obtenir ce mouvement lisse, contrôlé, pas juste un crétin soudain. Si vous essayez d'obtenir une vitesse d'alimentation précise ou une rotation constante, cette valve fait le levage lourd en arrière-plan, en s'assurant de la bonne quantité de pression et de débit obtient où il doit aller.

Quand l'un d'eux commencera à aller vers le sud, vous le remarquerez certainement. Habituellement, ce qui se passe est la fonction qu'il contrôle devient paresseuse, ou pire, incohérente. Dites que c'est sur votre circuit d'alimentation; vous pourriez trouver que votre débit d'alimentation n'est pas stable, ou il pourrait dériver lorsque vous essayez de maintenir une pression spécifique. Parfois, vous entendrez même un peu de pleurnicheur ou de bavardage du système comme l'huile essaie de passer par une bobine usée ou un siège. Il n'est pas toujours une défaillance complète tout de suite; souvent, il est une dégradation progressive où le gréement ne se sent pas aussi réactif ou précis qu'il devrait.

Quand vous dépannez les problèmes liés au contrôle du débit, n'échangez pas cette valve aveuglément. Vérifiez d'abord la pression de votre pilote et assurez-vous qu'il n'y a pas de contamination en amont qui pourrait l'avoir bloquée ou portée prématurément. Parfois, ce n'est pas la valve elle-même, mais elle est en croûte dans les lignes menant à elle, ou un problème avec le signal. Si vous le remplacez, assurez-vous que votre système est propre, en particulier le réservoir et les filtres. Beaucoup de gars oublient de vérifier l'état du filtre de la ligne de retour quand ils sont à la recherche de ce genre de problèmes, et cela peut conduire à une nouvelle valve en panne tout aussi rapidement.