P-CLAMP, 1.25" ID

001 423 00A P-clamp, 1.25" ID é um daqueles pequenos mas críticos bits que mantém suas linhas hidráulicas ou de ar de flopping ao redor ou chafing através. Em um equipamento, tem uma tonelada de mangueiras e tubos correndo em todos os lugares, e o trabalho desta pinça é simplesmente mantê-los exatamente onde eles precisam estar. Ele impede que eles de esfregar contra outros componentes, o que pode levar ao desgaste prematuro, ou pior, uma linha de ruptura de vibração constante. É tudo sobre manter o roteamento adequado e evitar estresse desnecessário nas conexões.

Quando uma dessas pinças começa a desistir, geralmente o que acontece é que vai notar que uma mangueira ou tubo não está mais bem sentado. Talvez esteja a cair um pouco, ou vais começar a ouvir um novo chocalho ou vibração vindo daquela área. Se for uma linha hidráulica, esse movimento constante pode eventualmente fatigar a mangueira, levando a um pequeno vazamento que lentamente piora, ou até mesmo uma falha catastrófica se ela passar por ela. também pode ver marcas de chafing na mangueira em si ou em componentes próximos onde ele tem sido esfregando. É muitas vezes negligenciado, mas uma linha solta pode causar uma quantidade surpreendente de dor ao longo da estrada.

Substituir estes é geralmente simples, mas não apenas trocá-lo e esquecê-lo. Verifique sempre a secção da mangueira ou do tubo que estava a fixar para quaisquer sinais de desgaste ou danos – especialmente se estiver solto há algum tempo. Às vezes, os rapazes apenas substituem o grampo e não olham para a mangueira, apenas para que ele falhe algumas semanas depois dos danos já feitos. Certifique-se de que o novo grampo está devidamente apertado, mas não o aperte demais, pois pode deformar o tubo ou beliscar a mangueira. Uma inspeção visual rápida de grampos adjacentes enquanto está lá nunca é uma má idéia.