RESPIRADOR

047 230 01B respirador é basicamente a sua primeira linha de defesa contra todos os crud tentando entrar em seu compressor e motor. Pense nele como um crivo grosseiro. Ele gira o ar de entrada, usando a força centrífuga para jogar para fora o pó mais pesado, chips de rocha, e pedaços maiores de lixo antes que o ar até mesmo atinge seus filtros de ar principais. Esta coisa leva o impacto do abuso, mantendo as coisas realmente desagradáveis para fora para que seus filtros mais finos não entupir em uma hora. É tudo sobre proteger as coisas mais sensíveis a jusante e fazer seus filtros primários durar mais tempo.

Quando este pré-separador começa a dar o fantasma, normalmente o que acontece é que vai ver os seus filtros de ar principais a ficarem bloqueados muito mais rápido do que deveriam. Você pode notar que o motor ou o compressor do equipamento estão a lutar um pouco, perdendo energia, porque não está a receber ar limpo suficiente. Às vezes, se for realmente mau, vai ouvir uma mudança notável no ruído de admissão de ar – uma espécie de som restrito, de sucção, ou até mesmo um apito se algo estiver rachado ou solto por dentro. O maior brinde é apenas o quão rápido está queimando através de filtros principais caros. Essa é a sua carteira dizendo que algo está errado a montante.

Substituir este trabalho não é geralmente um grande trabalho, mas é uma daquelas coisas que as pessoas às vezes negligenciam até que os filtros principais estejam completamente ligados. Quando troca isso, sempre dê à entrada uma boa verificação visual para qualquer fenda ou grampos soltos * depois* o pré-separador. Você ficaria surpreso com as vezes que um pequeno fuga lá permite entrar em ar não filtrado, mesmo com um pré-separador novo fazendo seu trabalho. Certifique-se de que tudo está bem fechado.