LEVER ARM

O braço da alavanca 168 900 08 é um daqueles bits que não parecem muito por si só, mas é crucial para obter o seu braço ou alimentação onde precisa estar. Pense nele como um tradutor mecânico. Você tem um cilindro empurrando ou puxando em uma extremidade, e este braço toma essa força, muda sua direção ou alavanca, e então move algo mais – talvez um ponto de pivô, outra ligação, ou até mesmo um carretel de válvula. É tudo sobre obter o movimento certo e poder onde ele conta, sem muita inclinação.

Quando este braço de alavanca começa a ir, normalmente o que acontece é que vai notar um pouco de jogo rastejando em qualquer sistema que é parte de. Se ele está no braço, pode obter alguma deriva indesejada ou um ligeiro atraso quando tentar posicioná-lo. Em um feed, pode ver leituras de pressão inconsistentes ou apenas uma lentidão geral. Os pontos de pivô ou os casquilhos onde ele se conecta são geralmente os primeiros a se desgastar, levando a esse sentimento de 'perder'. Às vezes, vai até mesmo ouvir um clink sutil ou bater quando o sistema muda de direção, especialmente sob carga. É um sinal de que as coisas não estão mais apertadas.

Quando está trocando um destes para fora, não é apenas sobre aparafusamento no novo braço. Certifique-se de dar uma boa olhada nos pinos e casquilhos a que ele se conecta. As pessoas muitas vezes apenas substituir o braço e esquecer que o desgaste geralmente começa nesses pontos de pivô. Se eles também são usados, vai estar de volta lá mais cedo do que gostaria. Além disso, verifique se os pontos de lubrificação adequados; às vezes eles são perdidos durante o serviço de rotina, que acelera o desgaste consideravelmente.