WARNING SIGN

O sinal de aviso 207 401 28 é um desses pedaços de kit que mantém todos no local seguro, simples e simples. Não é uma mangueira hidráulica ou um rolamento, mas é tão importante para evitar que alguém se machuque. Você geralmente vai encontrar estes presos em lugares onde há um risco específico – talvez perto de um ponto de aperto, uma área de alta tensão, ou onde um braço balança. Seu trabalho é simples: certifique-se de que qualquer um passe por, especialmente novos caras ou empreiteiros, sabe exatamente o que cuidar para fora sem ter que adivinhar.

Quando estes sinais começam a desaparecer, são arrancados, ou desaparecem, é aí que temos um problema. pode não ouvir um ruído estranho ou ver um vazamento, mas o que *vai* ver é um potencial para alguém entrar em uma zona de perigo que eles não estavam cientes. Já vi situações em que um sinal de 'Crushing Hazard' desbotado significava que um novo operador quase apanhou a mão porque não registou o aviso rapidamente. Não é uma falha mecânica, mas é uma falha crítica do sistema de segurança, simples e simples.

Substituir estes geralmente é um trabalho rápido, mas é um que muitas vezes é adiado. Não apenas bater um novo sobre o velho, desbotado; limpar a superfície corretamente primeiro, para que ele gruda direito e fica colocado. E aqui está o kicker: sempre certifique-se de que o sinal *right* vai para o ponto *right*. Às vezes, os homens pegam no que está no lixo, e acaba com um sinal de "Alta Pressão" onde deve estar um aviso de "Máquina de Rotação". Verifique novamente o local e o perigo específico que deve destacar. É um pequeno detalhe, mas faz uma grande diferença em manter a tripulação segura.