LIMIT RING

O anel limitador 207 952 38 é uma daquelas peças pequenas, mas críticas, que evita que as coisas saiam do seu poleiro. Você vai encontrá-lo enfiado em um sulco, geralmente em um veio ou dentro de um furo, fazendo o trabalho simples, mas importante, de segurar um rolamento, uma casquilho, ou até mesmo uma engrenagem exatamente onde ele precisa estar. Pense nele como uma cerca mecânica, impedindo componentes de se deslocar axialmente quando a equipamento está batendo para longe ou girando em velocidade. Não é sobre selagem ou amortecimento; é puramente sobre localização positiva.

Quando este pequeno cara começa a falhar, geralmente o que acontece é o que é suposto estar segurando no lugar começa a mover-se. Você pode começar a ouvir um novo, batida sutil ou barulho de bater, especialmente sob a carga, como uma corrida externa de rolamento ou uma engrenagem tenta andar para fora de seu assento. Às vezes vai ver o aumento do final jogar em um veio, ou talvez até mesmo algum calor localizado se um componente está agora esfregando onde não deveria ser. É um sinal de que algo não está sendo mantido apertado mais, e isso nunca é uma boa notícia para as partes maiores, mais caras em torno dele.

Olha, quando está lá para um reparo que envolve remover um destes, basta substituí-lo. Eles são seguros baratos. Não tente esticar um dobrado ou fatigado; não vale a pena a dor de cabeça mais tarde. E aqui está uma dica: sempre dar o sulco que ele senta em uma boa vez. Às vezes, se o anel foi solto ou quebrado por um tempo, esse sulco pode ficar chafurdado, e um novo anel não vai sentar direito, levando a uma falha rápida repetição.