HASTE

A barra de 208 333 94 é a extremidade de negócio de um cilindro hidráulico, a parte que realmente se estende e se retrai para mover o que quer que esteja ligado – pode ser um braço, um mecanismo de alimentação, ou até mesmo um macaco de nivelamento. É o que transmite toda essa pressão hidráulica em força mecânica bruta, empurrando ou puxando cargas pesadas dia após dia. Pense nele como o músculo que faz o trabalho feito, deslizando constantemente através da cabeça do cilindro e do pacote de vedante, levando todo o abuso de poeira, muck, e qualquer outra coisa que a equipamento joga nele.

Quando esta HASTE começa a ceder, geralmente o que acontece é que notará o fluido hidráulico a verter ou a derramar francamente em redor da sobreposta do cilindro. Isso acontece porque qualquer arranhão, picada, ou até mesmo uma ligeira curvatura na HASTE irá mastigar os vedantes muito rapidamente. Poderá também começar a ver o cilindro a desviar-se ou a agir de forma lenta, especialmente sob carga, porque os vedantes já não conseguem manter a pressão. Por vezes, se for muito grave, notará uma 'vibração' percetível ou um movimento inconsistente à medida que o fluido passa pelos vedantes danificados.

Olhe, quando estiver a trocar uma destas, a primeira coisa é sempre inspecionar a HASTE antiga minuciosamente quanto a quaisquer sinais de danos por impacto, riscos profundos ou descamação do cromo. E não substitua apenas a HASTE; substitua sempre o kit de vedantes correspondente. Um esquecimento comum é não verificar a cabeça do pistão e o interior do cano do cilindro quanto a arranhões ou desgaste enquanto o tem desmontado. Se o cano estiver arranhado, uma HASTE e vedantes novos não durarão muito. Certifique-se de que tudo está limpo antes da montagem e use bastante lubrificante de montagem nesses novos vedantes.