CAVILHA

208 907 38 pino D28 é tipicamente um daqueles pontos pivô que encontra ligando uma extremidade de cilindro hidráulico para uma seção de braço ou talvez um componente de viga de avanço. Seu principal trabalho é pegar a carga de cisalhamento do cilindro empurrando ou puxando, deixando que a articulação da junta se articula sem se ligar. É essencialmente a espinha dorsal para o movimento nessa área específica, manuseando as forças que fazem a broca se mover.

Quando esta CAVILHA começa a ficar gasta, normalmente nota-se alguma folga nessa junta. Pode ouvir-se um som distinto de batimento, especialmente quando o cilindro inverte a direção ou há uma mudança súbita de carga. Essa folga pode levar a que as coisas deixem de estar bem alinhadas, talvez até com alguma deriva se for num ponto de retenção de posição, ou simplesmente um movimento geralmente lento e impreciso. Não é só a CAVILHA que se desgasta; frequentemente o furo onde assenta também começa a ficar oval, o que complica as coisas.

Ao substituir uma destas, não se limite a arrancar a antiga e a enfiar uma CAVILHA nova. Observe sempre bem os furos dos componentes que ela liga – se estiverem ovalizados, essa CAVILHA nova não vai durar muito, e vai ter de voltar a fazê-lo mais cedo do que pensa. E, já agora, certifique-se de que lubrifica bem através do bico de lubrificação. É impressionante quantas vezes isso é esquecido, e uma lubrificação adequada é metade da batalha para estas cavilhas.