ANEL ESPAÇADOR

209 226 48 O RELAMENTO DE PACO é geralmente encontrado escondido em uma caixa de velocidades, um motor hidráulico, ou até mesmo um conjunto de unidade de rotação. O seu trabalho principal, embora muitas vezes esquecido, é manter as coisas com o espaçamento certo. Não é uma peça complexa, mas sem ela, teria componentes a prender ou a chocalhar, causando todos os tipos de problemas. Ele define essas folgas críticas, garantindo que as engrenagens engatem corretamente ou que os rolamentos fiquem exatamente onde precisam estar, prevenindo o desgaste prematuro de peças muito mais caras no futuro.

Quando um destes começa a ficar desgastado, ou se estiver incorretamente instalado após uma reconstrução, notará definitivamente que as coisas não estão bem. As folgas que é suposto manter simplesmente desaparecem. Numa unidade de rotação, por exemplo, poderá começar a notar um ruído de moagem ou chocalhar incomum, especialmente quando a perfuradora está sob carga, porque as engrenagens não estão a engrenar como deveriam, ou um rolamento está agora a receber uma carga axial para a qual não foi concebido. Por vezes, sentirá mesmo uma vibração excessiva ou detetará componentes a funcionar mais quentes do que o habitual, o que é sempre um grande sinal de alerta de que algo está errado internamente.

Substituir este anel de aço não é geralmente um grande trabalho por conta própria, mas é absolutamente fundamental prestar muita atenção aos componentes circundantes. Verifique sempre as superfícies de contacto quanto a arranhões ou danos antes de colocar o novo. Um erro comum que vi no terreno é não limpar completamente a área do invólucro ou do veio antes de instalar o novo anel; mesmo um pouco de areia pode fazer com que se assente incorretamente ou se desgaste muito mais rápido do que deveria. E não se esqueça de verificar a condição de quaisquer vedantes ou rolamentos que dependem deste espaçador para a sua posição correta – muitas vezes sofrem quando o espaçador original começa a falhar.