MEMBRANE

membrana 2250 5847 01 é o que mantém o seu acumulador hidráulico fazendo o seu trabalho, simples e simples. É aquela barreira flexível dentro, separando a carga de gás de nitrogênio do óleo hidráulico. Quando a pressão do sistema se constrói, esta membrana flexiona, comprimindo o gás e armazenando energia. Então, quando a pressão cai ou há um choque súbito, empurra para trás, alisando os picos de pressão e mantendo as coisas estáveis. Pense nisso como o pulmão do seu sistema hidráulico, respirando com a pressão para absorver os golpes.

Quando esta membrana começa a ir, geralmente notará as coisas ficando um pouco nervosas. O sinal mais comum é a sensação de "esponja" ou errática da equipamento. Você pode obter alimentação de broca inconsistente, ou o braço pode derivar um pouco mais do que o normal quando está tentando manter uma posição. Às vezes, vai ouvir um 'clunk' distinto ou sentir um choque quando uma função hidráulica se envolve, porque esse efeito de amortecimento crítico se foi. Se ele rompe completamente, vai perder sua carga de nitrogênio no sistema hidráulico, e então tem problemas reais, muitas vezes levando ao desgaste rápido do componente em outro lugar das cargas de choque.

Substituir um destes não é tarefa complexa, mas tem que fazer isso direito. Sempre despressurize o acumulador completamente antes de sequer pensar em quebrá-lo aberto - que a carga de nitrogênio não é nenhuma piada e pode machucá-lo seriamente. Quando está colocando o novo dentro, certifique-se de que ele se senta corretamente sem qualquer torção ou apertos; qualquer pequena dobra pode levar a uma falha precoce. E aqui está o chutador, algo que um monte de caras apressam ou esquecem: não basta trancar e ir embora. Você absolutamente tem que recarregar corretamente o acumulador com nitrogênio para a pressão especificada do fabricante * após * instalação. Isso é crucial para obter o benefício total e proteger seus outros componentes hidráulicos de choque desnecessário.