SAFETY BAR

A barra de segurança 238 523 18 é uma peça crítica do circuito de segurança hidráulico, muitas vezes encontrada escondida em um bloco múltiplo para coisas como o cilindro de alimentação ou bum lift. O que ele faz, simplesmente colocar, é agir como uma válvula de retenção de carga ou limitador de pressão para evitar movimento descontrolado. É o componente que impede a alimentação de queda livre se uma mangueira sopra, ou impede o braço de cair quando o motor está desligado. Está lá para segurar uma carga estável ou descarte pressão se as coisas sair da mão, mantendo a equipamento ea tripulação segura.

Quando este cartucho começa a ficar ruim, geralmente vai notar que muito rápido, especialmente se ele está em uma função primária. Se for um tipo de retenção de carga, o sintoma mais comum é a deriva – o boom pode cair lentamente, ou o cilindro de alimentação não vai manter a sua posição quando parar. também pode ver a pressão do sistema flutuando mais do que deveria, ou ouvir um som fraco "sizzzle" vindo da variedade como fluido contorna internamente. Nem sempre é uma falha catastrófica imediatamente, mas essa deriva fica pior, e é um sinal claro que tem vazamento interno após o carretel ou uma mola que perdeu sua tensão.

Substituir um destes não é um trabalho importante, mas deve estar limpo. Qualquer pouco de areia pode estragar o novo cartucho. Certifique-se sempre de que o furo do colector está impecável antes de colocar o novo dentro; às vezes os velhos anéis O deixam resíduos. E não se esqueça de verificar o torque na porca ou tampa de retenção – muito solto, e pode vazar externamente ou não assento direito; muito apertado, e corre o risco de distorcer o cartucho ou rachar o colector. Muitos esquecem-se de dar uma boa limpeza a esse furo, e é aí que começam os novos problemas.