JACK CONJ.

239 756 91FD jack assy é essencialmente o coração do seu sistema hidráulico, onde todo o óleo vive e respira. Não é apenas uma caixa de metal grande; é concebido para dar ao fluido hidráulico uma chance de se acalmar, perder algum calor, e deixar qualquer bolhas de ar entrenada escapar antes que a bomba o puxa de volta para a circulação. Esta configuração é fundamental para manter suas bombas de cavitating e garantir que obter óleo limpo, desaerated fluindo para todos os seus cilindros e motores. Sem ele fazer seu trabalho direito, está olhando para o desgaste prematuro em componentes caros.

Quando este tanque começa a falhar, geralmente verá alguns sinais de aviso. Talvez uma fissura se desenvolva em uma solda, ou o filtro do respirador fica entupido e deixa entrar todos os tipos de crud. O que acontece então é que o seu óleo fica contaminado – seja com sujeira, ou pior, água da condensação. Você pode notar que o óleo hidráulico parece nublado ou leitoso, ou todo o sistema apenas se sente um pouco 'off' – movimentos lentos, talvez até mesmo alguns gemidos da bomba principal enquanto tenta empurrar óleo aerado. Se as bafas internas se soltam, pode até mesmo ouvir um chocalho metálico distinto quando a equipamento vibra ou se move ao redor do local.

Olha, substituir um destes é um trabalho decente, por isso manter um olho nele é muito melhor do que esperar que ele falhe completamente. Sempre, * sempre* verifique essa tampa do respirador; é uma coisa pequena, mas é a sua primeira linha de defesa contra a contaminação e permite que o tanque respire corretamente. Quando a tiver aberta, dê ao interior uma boa olhada para ferrugem ou lodo. E se estiver trocando-a, certifique-se de que as superfícies de montagem estão limpas e planas. Não basta apertar para baixo nos parafusos; pode facilmente deformar o tanque ou tiras os fios, configurando-se para futuras fugas.