ROLL

O rolo 255 478 08 é tipicamente encontrado no sistema de avanço, onde ajuda a guiar o fio de perfuração ou a carruagem para cima e para baixo do mastro. Pense nele como um suporte crucial que mantém tudo a correr em linha reta, tomando um bocado justo da carga lateral. Ele realmente garante que sua cadeia de alimentação ou cilindro pode fazer o seu trabalho sem amarrar ou colocar estresse indevido nas calhas principais do mastro. Sem ele, as coisas ficariam muito feias, muito rápidas, com muita ação metal-on-metal.

Quando um destes rolos começa a desistir, normalmente vai ouvi-lo antes de vê-lo. Esse sinal de ruído de moagem ou guincho do sistema de avanço, especialmente quando está puxando ou empurrando com força, é uma doação morta. O que está acontecendo é que o rolamento interno é disparado, ou a superfície do rolo em si desgasta ranhuras planas ou desenvolvidas. Isto significa que sua carruagem não é mais verdadeiro; ele está colocando pressão desigual no mastro, mastigando os trilhos, e muitas vezes fazendo com que sua corrente de alimentação ou cabo se desgastar muito antes do cronograma. Não é apenas um som irritante; é um sinal de problemas maiores de produção.

Olha, quando estiver trocando um destes para fora, não puxe apenas o antigo e bata um novo para dentro. Leve um minuto para inspecionar realmente a área. Verifique os trilhos do mastro ou qualquer superfície que o rolo corre contra para qualquer dano ou desgaste desigual que o rolo ruim possa ter causado. E aqui está um comum: certifique-se de que o hardware de montagem está limpo e torque corretamente. Um rolo solto vai falhar novamente, provavelmente mais rápido do que o último, e ninguém quer fazer este trabalho duas vezes em um mês. Uma limpeza rápida em torno do ponto de montagem também pode revelar outros problemas que pode perder.