TEMP BY-PASS

O 2623 1379 04 passa por BY-pass temperamental é essencialmente um tira de trânsito para o seu óleo hidráulico, especialmente quando as coisas estão frias. O que ele faz é bastante simples: quando o óleo não está até à temperatura de operação, esta válvula desvia-o, enviando-o em torno do refrigerador. Isto permite que o sistema se aqueça mais rápido, o que é crucial para obter um fluxo adequado e pressão rapidamente. Uma vez que o óleo atinge essa temperatura de ponto doce, abre-se, roteando o óleo através do refrigerador para evitar que tudo cozinhe. É tudo sobre manter a viscosidade do fluido hidráulico onde precisa ser para que as suas bombas e motores funcionem de forma eficiente e não se desgastar prematuramente.

Quando esta válvula de bypass começar a funcionar, normalmente notará de duas maneiras. Se ela ficar aberta, o óleo pode nunca ficar realmente quente o suficiente, especialmente em dias mais frios, e sua hidráulica vai se sentir lenta. Você pode ver pressões do sistema mais altas porque o óleo é muito grosso, ou apenas geralmente ruim desempenho. Mas se ela ficar fechada, que é muitas vezes o problema mais sério, seu óleo hidráulico vai começar a superaquecer. Você verá avisos de alta temperatura do óleo, e se for rápido com uma arma de IR, vai sentir essas linhas ficando muito quente. Esse tipo de calor realmente encurta a vida das vedantes, mangueiras, e até mesmo os principais componentes, como bombas e cilindros. É uma maneira rápida de cozinhar seu sistema.

Substituir um destes não é normalmente um trabalho enorme, mas quer ter certeza de que está realmente substituindo a coisa certa. Antes de apenas puxá-lo para fora, verifique suas temperaturas reais de óleo, tanto no tanque e nas linhas indo para e do refrigerador. Às vezes, não é a válvula de bypass em si, mas um sensor de temperatura defeituoso dando leituras ruins, ou até mesmo um refrigerador parcialmente obstruído fazendo o bypass trabalhar horas extras. Certifique-se sempre que o sistema está limpo antes de colocar um novo, e verifique duas vezes suas conexões. Um descuido comum não está sangrando o ar corretamente após um reparo do sistema hidráulico, o que pode causar outros problemas que podem ser culpados em uma nova válvula.