MIDDLE PLACA

263 976 98 seção central esta peça é geralmente encontrado escondido em um ponto de pivô ou um mecanismo de deslizamento, muitas vezes onde dois componentes estruturais principais se encontram. Seu trabalho é bastante simples: ele leva o peso do desgaste, mantendo contacto metal-on-metal de mastigar peças maiores, mais caros. Pense nele como uma camada sacrificial que ajuda a manter o alinhamento adequado e permite um movimento suave, se é um balanço de braço ou uma extensão de viga de avanço. Sem ele, teria deslize e desgaste acelerado nas partes principais do quadro, que é uma dor de cabeça que ninguém quer.

Quando esta parte começa a falhar, definitivamente vai notar. Normalmente, o que acontece é que as folgas se abrem, e começa um jogo excessivo no sistema. Se ele está em um pivô de braço, pode ver o braço 'drift' um pouco mais do que o normal, ou sentir um tremor perceptível quando começa ou pára um movimento. Em um sistema de avanço, ele pode levar a desgaste desigual nas grades de guia ou até mesmo um ligeiro desalinhamento que torna a perfuração menos eficiente. Às vezes, vai apenas ouvir um novo, persistente som de aperto ou moagem que não estava lá antes, especialmente sob carga. Essa é a sua deixa para investigar.

Substituir este trabalho não é normalmente um trabalho maciço, mas não basta martelar um novo e chamá-lo de um dia. Verifique sempre as superfícies de acasalamento para quaisquer sinais de dano ou desgaste desigual; se eles são marcados, a nova parte vai se desgastar mais rápido do que deveria. E aqui está um comum: certifique-se de que está usando a graxa certa, e não se esqueça de realmente *grasse* ele após a instalação e durante o serviço regular. Um monte de caras apenas colocá-lo em seco, em seguida, pergunta-se por que ele falha cedo. A lubrificação adequada é metade da batalha ganha com esses tipos de componentes.