TAPER PINO ASSY

264 387 72 câper pin é essencialmente uma casquilho de desgaste que desliza em uma caixa principal, geralmente em um cilindro hidráulico ou uma perfuração de pedra. Seu principal trabalho é fornecer uma superfície lisa, consistente para um pistão ou outra parte móvel para operar contra. Isto mantém o mais caro, principal caixa furo de ser mastigado por atrito e desgaste ao longo do tempo. É uma parte sacrificial, concebido para levar o abuso para que os componentes maiores não precisam.

Quando este liner começa a usar fino ou fica marcado, vai definitivamente notar uma mudança na forma como o sistema se comporta. Se ele está em um cilindro de alimentação, por exemplo, pode ver a taxa de alimentação tornar-se inconsistente ou a haste começar a derivar um pouco sob carga, porque fuga interno está captando. Às vezes, vai até mesmo ouvir um ligeiro bater ou barulho de tagarelar vindo do cilindro como o pistão não está andando tão suavemente como deveria. Flutuações de pressão em seus medidores, especialmente durante um ciclo, também são um indicador muito bom de que algo não está certo dentro.

Substituir um destes não é geralmente um pesadelo, mas tem que ser meticuloso. A maior coisa que as pessoas muitas vezes ignoram é certificar-se de que o furo onde o novo liner se senta é absolutamente impecável e livre de qualquer rebarbas ou material de vedante velho. Qualquer imperfeição lá e está apenas definindo o novo liner para o fracasso prematuro. Enquanto está lá, sempre, verifique os vedantes do pistão e anéis de guia. Eles geralmente levam uma surra junto com um CODIGO usado2, e reutilizá-los está apenas pedindo problemas na estrada. liner