RETURN FILTE

RETORN FILTE 2653 2533 99 é o que mantém o crud fora de seu tanque hidráulico depois que o óleo tem feito seu trabalho através do sistema. Pense nisso como a última linha de defesa antes que o fluido volte a ser recolhido pela bomba principal. Ele pega todos os pedacinhos de metal, material de vedante, e o que mais poderia ter entrado no óleo de cilindros, motores ou válvulas, impedindo que essas coisas circulassem de volta através da bomba e outros componentes sensíveis. Basicamente, ele está lá para ter certeza de que não está apenas bombeando óleo sujo em torno de sua equipamento.

Quando este filtro começa a ser ligado, ou se é contornado porque é completamente sufocado, muitas vezes vai ver algumas coisas acontecerem. O mais comum é que o sistema hidráulico apenas se sente lento, especialmente quando está tentando executar várias funções de uma vez. Às vezes, pode até mesmo ouvir um pouco de um choro da bomba como ele luta para puxar o óleo através de uma linha de retorno restrita, ou vai notar o tanque ficando mais quente do que o normal por causa do aumento da pressão traseira. Se for realmente ruim, pode até mesmo obter cavitação na entrada da bomba, que nunca é um bom som ou sinal para sua vida útil.

Mudar este filtro é bastante simples, mas é uma daquelas coisas que muitas vezes é negligenciada até que haja um problema. Quando trocá-lo para fora, sempre certifique-se de que está usando o substituto correto – não apenas agarrar o que parece semelhante. E aqui está uma dica: sempre verifique a condição do elemento filtro antigo em si. Se estiver completamente preto com lama ou rasgado, é uma grande bandeira vermelha que tem problemas de contaminação maiores em outro lugar do sistema, e pode precisar investigar mais além do que apenas uma simples mudança de filtro. Não o desperdices sem uma olhadela rápida.