PRESSÃO FIL

pressão fil 3092 6313 40 é o que mantém o crud fora de seus bits sensíveis do sistema hidráulico, especialmente a jusante da bomba e antes de suas válvulas de controlo principais. Pense nele como a última linha de defesa para essas válvulas proporcionais caras e cilindros. Ele pega as partículas finas – aparas de metal, pedaços de vedante, o que quer que – que poderia marcar furos ou carretéis de vara, garantindo que o óleo que atinge esses componentes é limpo o suficiente para fazer o seu trabalho sem causar desgaste ou operação irregular.

Quando este filtro começar a ser ligado, normalmente notará algumas coisas. Em primeiro lugar, a queda de pressão através dele vai aumentar, às vezes vai até ouvir a bomba trabalhando mais, forçando um pouco mais. Mas o verdadeiro sinal de aviso é frequentemente lento ou inconsistente em suas funções hidráulicas – talvez um boom que se desvanece um pouco, ou uma alimentação que não é suave. Se ela passar por cima de mais, está apenas circulando óleo sujo, e então verá desgaste acelerado em tudo o resto.

Mudar isto é muito simples, mas não puxes o velho e metes um novo. Dê sempre ao filtro um relojoamento rápido para quaisquer fissuras ou danos, especialmente em torno das áreas de vedante. E uma coisa comum que as pessoas esquecem: certifique-se de que a válvula de bypass não está presa, porque se estiver, esse novo filtro não está fazendo muito bem de qualquer maneira. Só uma rápida verificação visual pode poupar-lhe uma dor de cabeça mais tarde.