SPARE MANGUEIRA 0

mangueira de reposição 0 3092 8041 24 é uma dessas linhas que normalmente carrega óleo hidráulico, talvez ar, ou até mesmo água, dependendo de onde ele é encaminhado no equipamento. Não é apenas um pedaço de borracha; é concebido para flexionar um pouco, absorver alguma vibração, e lidar com os pulsos de pressão constante sem rachar. Normalmente, vai encontrar estes ligando uma bomba a uma válvula, ou um cilindro para um coletor, basicamente, cobrindo a lacuna entre dois pontos duros que podem mudar ou vibrar de forma independente, mantendo o fluido se movendo onde precisa ir.

Quando essas mangueiras começam a ficar ruins, geralmente não recebe um aviso educado. Às vezes vai ver um leve choro em torno dos encaixes do crimp primeiro, ou talvez uma bolha minúscula formando-se no corpo da mangueira em si. Mas, muitas vezes, é uma explosão súbita, especialmente sob carga, e então tem óleo em todos os lugares e um sistema que está morto na água. Antes que ele falha completamente, pode notar uma função específica, como um cilindro de alimentação, agindo um pouco lento ou inconsistente, porque ele não está recebendo a pressão total que precisa, ou vai ouvir um leve silhueta se é uma linha de ar.

Substituir um destes não é tarefa complexa, mas é crucial para fazê-lo corretamente. Certifique-se sempre de que está encaminhando a nova mangueira exatamente como a antiga, evitando quaisquer curvas afiadas ou pontos de fricção que vão usar através do revestimento exterior prematuramente. E não se esqueça de verificar o estado das mangueiras adjacentes e acessórios também; às vezes uma falha pode colocar tensão extra em seus vizinhos. Além disso, um erro comum não é aliviar totalmente a pressão do sistema antes de abrir os acessórios – isso é apenas pedir uma injeção de óleo de alta pressão, que ninguém quer.