VEIO

O VEIO 3115 1010 48 encontra-se normalmente dentro de uma caixa de engrenagens ou de um motor hidráulico, onde é basicamente a espinha dorsal para transmitir toda essa força rotativa. Pense nele como a artéria principal que transporta a potência de uma engrenagem para outra, ou dos mecanismos internos do motor para o que quer que ele esteja a acionar, como uma unidade de rotação ou um mecanismo de cilindro de avanço. Tem de suportar muita torção e rotação, mantendo tudo alinhado ao mesmo tempo.

Quando este veio começa a falhar, normalmente nota-se que as coisas começam a ficar um pouco folgadas. Talvez surja uma nova vibração vinda da cabeça de perfuração que antes não existia, ou o movimento de avanço pareça um pouco brusco e inconsistente. Por vezes, se estiver muito desgastado, poderá até ouvir um leve ruído de raspagem ou de embate vindo da caixa de engrenagens, especialmente quando a carga muda. Não é só uma questão do próprio veio; esse desgaste pode afetar rolamentos e vedantes, criando um novo conjunto de problemas.

Olhe, quando estiver a substituir uma destas peças, não se limite a retirar a antiga e a encaixar a nova. Verifique sempre bem as estrias ou rasgos de chaveta nos componentes de acoplamento – as engrenagens, os acoplamentos, seja o que for que se liga a ela. Muitas vezes, se o veio falhou, esses componentes de ligação provavelmente também estão desgastados, ou podem ter sido a causa do desgaste prematuro do veio. E, pelo amor de Deus, verifique os rolamentos e os vedantes enquanto está lá; é uma falsa economia saltar esse passo.