VÁLVULA PISTON

pistão de válvula 3115 1765 00 é o coração em movimento de uma válvula de controlo, realmente. Desliza dentro de um furo precisamente usinado, dirigido por pressão piloto ou às vezes uma mola, para encaminhar óleo hidráulico ou ar para onde ele precisa ir. Pense nele como o porteiro, abrindo e fechando passagens para alimentar coisas como o cilindro de alimentação, unidade de rotação, ou até mesmo o mecanismo de martelo da perfuração de rocha. É o que faz o sistema responder quando bate em uma alavanca.

Quando este pistão começa a ficar cansado, geralmente as vedantes em torno dele são o primeiro a ir, ou o próprio pistão capta alguns pontos de contaminantes. Isso significa que está recebendo fuga interno, eo sistema simplesmente não pode manter a pressão como deveria. Você vai notar coisas como uma alimentação de broca que se desliza para baixo quando tem-lo estacionado, ou talvez a pressão do martelo começa a flutuar selvagemmente, às vezes até mesmo uma resposta lenta de uma função que está tentando usar. É uma verdadeira dor de cabeça porque toda a equipamento se sente desleixada e imprevisível.

Olhe, quando está trocando um destes para fora, não apenas puxar o antigo e bater um novo dentro Sempre dê uma boa olhada no furo que ele corre para qualquer pontuação ou marcas de desgaste. Se esse furo está confuso, um pistão fresco não vai durar cinco minutos. Além disso, certifique-se de que o seu fluido hidráulico ou fornecimento de ar está limpo – contaminação é geralmente o que come essas coisas vivo prematuramente. E aqui está uma pessoa esquece: lubrificar adequadamente o novo pistão e seus vedantes antes de colocar tudo de volta em conjunto; um começo seco é uma maneira rápida de matar uma nova parte.