ROT.CHUCK

rot.chuck 3115 2014 80 é o fim de negócio de sua unidade de rotação, a parte que realmente agarra na broca e gira-lo. É o que transfere todo esse torque do motor hidráulico ou caixa de velocidades para a corda, certificando-se de que está realmente cortando rocha. Dentro, tem um conjunto de mandíbulas que prendem para baixo, segurando a haste estável enquanto ele gira e leva o impacto do martelo. Ele tem que lidar com muita força, tanto rotacional e axial, mantendo tudo alinhado como perfura.

Quando este mandril começa a desgastar-se, definitivamente vai notar isso. Normalmente, o que acontece é que as mandíbulas internas ou seus guias ficam desleixados, levando à aderência pobre da haste. Você pode começar a ver a broca escorregando ou tagarelando, especialmente quando está realmente empurrando-o. Às vezes, vai sentir vibração excessiva vindo através da equipamento, ou a rotação pode apenas se sentir inconsistente, como se ele está lutando sozinho. Se ele fica ruim o suficiente, pode até perder uma haste para baixo o buraco, porque ele não foi realizada corretamente. Isso é uma dor de cabeça que ninguém quer.

Trocar um destes para fora não é muito complicado, mas há um par de coisas para manter em mente. Verifique sempre a condição do veio de transmissão splines ou o keyway onde o Chuck monta; eles podem ser mastigados se o Chuck foi solto ou usado por um tempo. Além disso, não se esqueça de lubrificar corretamente os componentes internos do novo Chuck e certifique-se de que a pressão de fixação hidráulica é spot-on após a instalação. Um monte de caras apenas esbofeteá-lo e esquecer esses pequenos detalhes, mas eles fazem uma grande diferença em quanto tempo o novo dura.