SECÇÃO DE VÁLVULA

A SECÇÃO DE VÁLVULA 3128 2091 12 é basicamente o cérebro de um circuito hidráulico, direcionando o fluxo de óleo para onde ele precisa de ir. Pense nela como um polícia sinaleiro para o seu fluido hidráulico. Tem carretéis e passagens no interior que abrem e fecham, garantindo que a quantidade certa de pressão chega ao cilindro ou motor certo na altura certa. É isto que faz com que a sua perfuradora avance, rode ou se posicione. É uma peça crítica para qualquer movimento controlado na plataforma.

Quando esta secção de válvula começa a desgastar-se, notará definitivamente que as coisas ficam um pouco instáveis. Normalmente o que acontece é que os vedantes internos ou as folgas do carretel começam a falhar, e ocorre uma fuga interna. Isto significa que a pressão não se mantém onde deveria. Poderá ver o seu avanço desviar-se, ou a lança poderá ceder lentamente quando deveria estar bloqueada no lugar. Por vezes poderá até ouvir um ténue zumbido hidráulico que não estava lá antes, indicando que o óleo está a passar internamente. Não é apenas um incómodo; pode prejudicar seriamente a precisão da sua perfuração e os tempos de ciclo.

Substituir uma destas não é ciência espacial, mas exige um pouco de cuidado. Certifique-se de que alivia toda a pressão do sistema antes sequer de pensar em abrir as linhas. Quando estiver a colocar a nova, verifique novamente todos os seus O-rings e vedantes; um pequeno arranhão pode causar uma grande dor de cabeça mais tarde. E não se esqueça de apertar adequadamente todos os parafusos – um binário irregular pode deformar o alojamento ao longo do tempo, levando a mais fugas internas no futuro. Após a instalação, faça sempre o ciclo do sistema algumas vezes para purgar qualquer ar preso.