CONJUNTO DE VEDANTES

O CONJUNTO DE VEDANTES 3128 2124 90 é o que mantém o fluido hidráulico onde pertence, quer seja num cilindro a empurrar um feixe de avanço ou num motor a virar uma cabeça de rotação. Essencialmente, é a barreira que impede o óleo de alta pressão de passar sorrateiramente pelo pistão ou veio e regressar ao depósito cedo demais. Sem um bom vedante, perderia toda a sua força e controlo, pura e simplesmente. Trata-se de manter aquele diferencial de pressão para que o seu equipamento faça realmente o que lhe manda.

Quando este conjunto de vedantes começar a desgastar-se, irá definitivamente notar. O que acontece habitualmente é que terá fugas internas, o que significa que o cilindro ou o motor não está a manter a sua posição ou velocidade como deveria. Para um cilindro de avanço, isso pode parecer a broca a desviar-se para baixo quando devia ser mantida firme, ou talvez o braço simplesmente ceda um pouco durante a noite. Pode até ouvir a bomba a trabalhar mais do que o habitual para manter a pressão, ou ver a pressão do sistema a flutuar mais do que devia. É um avanço lento, mas eventualmente, as coisas simplesmente não vão parecer bem, e os seus tempos de ciclo irão sofrer.

Substituir estes vedantes não é física quântica, mas a atenção aos detalhes é realmente importante. Certifique-se sempre de que as superfícies do furo e da haste estão limpas e livres de quaisquer mossas ou riscos antes de colocar os novos vedantes. Muitos técnicos esquecem-se de verificar isso, e depois perguntam-se por que razão o novo conjunto falhou tão rapidamente. Além disso, utilize o lubrificante de montagem adequado – não aplique apenas qualquer massa lubrificante velha. Isso ajuda a prevenir danos durante a instalação e dá aos vedantes a oportunidade de assentarem corretamente.