R-RING

R-ring 3217 9073 01 é geralmente encontrado fazendo o trabalho crítico de manter a pressão hidráulica exatamente onde ele pertence, muitas vezes selando um pistão ou haste dentro de um cilindro. É o que impede o fluido de contornar internamente, certificando-se de que o cilindro realmente se estende ou se retrai com a força total que espera. Pense nisso como a barreira que mantém a alimentação da broca ou cilindros de rotação de apenas sangrar pressão fora quando eles devem estar empurrando duro.

Quando este anel R começa a ir, vai notar as coisas ficando um pouco desleixadas no sistema. O sinal mais comum é a deriva de cilindros – estende alguma coisa, tira a mão dos controlos, e ele lentamente recua. Ou, se for um vedante de pistão, pode ter movimento lento, onde o cilindro simplesmente não quer se mover sob carga, mesmo quando a bomba está colocando pressão. Às vezes até ouvirá um leve ruído de bypass interno, uma espécie de silvo fraco, se for realmente ruim e o fluido está passando.

Trocar estes não é tarefa complexa, mas tem que ter cuidado. Verifique sempre o furo ou haste para quaisquer fendas ou rebarbas que possam ter causado a falha original ou vai rasgar o novo vedante imediatamente. E, para gritar em voz alta, use algum óleo hidráulico limpo ou lubrificante de montagem adequado quando colocá-lo em; não apenas entupi-lo em seco. Um vedante torcido é um vedante vazando, simples e simples, então certifique-se de que assentos corretamente.