STRAINER

ESTRUTOR 3217 9735 24 é basicamente a sua primeira linha de defesa contra todo o crud que tenta esgueirar-se em seu sistema hidráulico. Pense nisso como o segurança para suas bombas e válvulas, pegando os pedaços maiores de metal, borracha, ou o que mais se solta antes que possa causar sérios danos. Não é um filtro fino, mas pára os pedaços que, de outra forma, bloqueariam uma válvula piloto ou marcariam uma caixa de bomba. Mantém o fluxo principal limpo o suficiente para que os filtros mais finos façam o seu trabalho corretamente.

Quando este filtro começa a ser conectado, geralmente o que acontece é que verá uma queda notável no fluxo ou pressão abaixo. Numa equipamento, isso pode traduzir-se num movimento lento num cilindro, ou talvez a alimentação da broca não seja tão sensível como deveria ser. Às vezes, se é realmente ruim, vai ouvir a bomba cavitating ou trabalhar mais do que o normal, porque ele está faminto por fluido. É uma situação clássica de gargalo, e muitas vezes é negligenciada porque nem sempre é uma falha catastrófica, apenas uma lenta degradação do desempenho.

Mudar isto não é um grande trabalho, mas é uma daquelas coisas que é empurrada até que haja um problema. Quando o substituires, limpas sempre a caixa, certifica-te de que não há detritos lá presos do antigo. E não se esqueça de verificar o O-ring ou junta – um monte de caras apenas bater o novo coador e esquecer que vedante, levando a entrada de ar ou vazamentos que derrota todo o propósito.