OVERLOAD REL

sobrecarga rel 3217 9904 95 é basicamente o guarda-costas do seu motor. Ele fica sentado lá, constantemente observando o empate atual. Se esse motor, digamos para o compressor ou uma bomba hidráulica, começa a puxar muito suco – talvez esteja emperrado, ou a carga é muito pesada – este relé viagens. Ele corta a energia antes que o motor enrola fritar ou queima um contator. Simples, mas economiza-lhe uma dor de cabeça muito maior e muito mais dinheiro do que apenas substituir este pequeno cara.

Quando um destes começa a agir, geralmente significa viagens de incômodo. Você vai correr, tudo parece bem, então de repente o motor chuta para fora sem razão aparente. Ou, pior, ele não vai reiniciar corretamente, deixando coçando sua cabeça. Às vezes, se os contactos dentro estão ficando presos ou soltos, pode até notar o motor em si correndo um pouco mais quente do que o normal, ou ouvir um zumbido fraco do painel de controlo logo antes de viajar. Ele não é sempre uma falha difícil; às vezes, ele está apenas ficando floky.

Quando está trocando um destes para fora, primeira coisa, certifique-se de que realmente fixou o *razão* ele tropeçou em primeiro lugar. Não basta bater em um novo e esperar magia. Verifique o desenho atual do motor, procure por ligação mecânica, ou talvez um contator falhando. E não se esqueça de verificar novamente suas terminações de fio; uma conexão solta pode causar todos os tipos de viagens fantasma e problemas de calor, fazendo pensar que o relé é ruim quando é realmente apenas uma conexão ruim.