T-NIPPLE

T-nipple 3222 9861 24 é essencialmente um ponto de junção em suas linhas hidráulicas ou de ar, permitindo que se ramificar de uma única fonte para alimentar dois componentes ou medidores diferentes. Pense nele como um divisor. Você vai encontrar estes em pontos onde precisa para entrar em uma linha principal para um sensor de pressão, uma função auxiliar menor, ou apenas para redirecionar o fluxo sem executar uma linha inteira nova do coletor. É uma peça simples, mas é importante para distribuir mídia exatamente onde ele precisa ir de forma compacta.

Quando este T-nipple começa a ficar ruim, geralmente o que acontece é que vai ter um fuga. Pode ser um choro lento no início, muitas vezes em torno dos fios se não foi torqueado direito ou se a superfície de vedante foi dinged durante a instalação. Mas se ele racha, ou se o furo interno fica corroído de fluido de alta velocidade ou detritos, está olhando para uma queda de pressão de full-blown naquele ramo. Em um sistema hidráulico, isso pode significar um cilindro que é lento ou deriva, ou uma leitura de medidor que é simplesmente errado. Para linhas de ar, é uma carga de compressor constante e talvez um assobio perceptível, especialmente se estiver ouvindo por isso.

Substituir um destes não é tarefa complexa, mas tem que ter certeza de que está usando o selante de rosca direito ou O-ring para a aplicação – não apenas agarrar o que é útil. Verifique sempre as superfícies de acasalamento para quaisquer cortes ou rebarbas antes de colocá-lo de volta; um pequeno arranhão pode causar uma fuga persistente mesmo com selante fresco. E aqui está um comum: as pessoas muitas vezes overighten estes, pensando que vai parar um fuga, mas que apenas enfatiza o material e pode realmente causar uma fissura para baixo a estrada. Abra-o, em seguida, dar-lhe aquela volta de trimestre extra, mas não manipulá-lo como ele deve dinheiro.