OILTANK

O tanque de óleo 352 072 08 é basicamente o coração do gerenciamento de fluidos do seu sistema hidráulico. Não é apenas um grande balde para óleo; é onde o fluido hidráulico tem a chance de se acalmar, esfriar um pouco, e deixar qualquer bolha de ar entrenada para fora antes de ser sugado de volta para a bomba. Você precisa desse volume para a estabilidade térmica, e ele fornece um lugar para o fluxo de retorno sem cavitating imediatamente a bomba. É também onde geralmente encontrar seu filtro de sucção e muitas vezes o filtro de linha de retorno, mantendo o crud fora do sistema.

Quando um tanque de óleo começa a dar-lhe dor, geralmente não é o próprio tanque falhando, mas sim problemas com seus componentes de apoio. Se a tampa do respirador fica entupida, vai notar o sistema agindo lento, talvez até mesmo algum ruído de cavitação da bomba, porque ele está lutando para desenhar óleo contra um vácuo. Ou, se as falhas internas ficam de alguma forma danificadas, pode ver espuma excessiva ou o óleo ficando mais quente do que deveria, uma vez que não está recebendo tempo de residência adequada para esfriar e desaquecer. Mantenha um olho no vidro de visão para níveis incomuns ou óleo leitoso, que é sempre um brinde morto.

Substituir um destes não é tarefa complexa, mas há algumas coisas para lembrar. Primeiro, certifique-se sempre de que está usando o tipo correto de óleo hidráulico e encha-o ao nível certo – parece óbvio, mas ficaria surpreso. Quando está trocando um tanque, é uma oportunidade privilegiada para inspecionar o filtro de sucção e o elemento de filtro de linha de retorno. Muitos caras se concentram no tanque e esquecem de verificar esses filtros, o que pode levar à falha prematura da bomba, mesmo com um tanque novo. Além disso, verifique todas as conexões de mangueira para fugas, especialmente o lado de sucção; a entrada de ar é um assassino.