CARRETEL

O carretel 3715 3138 00 é a tripa de uma válvula direccional hidráulica, na verdade. Este pequeno desliza para trás e para a frente dentro do seu furo, abrindo e fechando passagens para direcionar o fluxo de óleo onde precisa ir. Pense sobre o seu cilindro de alimentação que se estende ou se retrai, ou um motor de rotação que gira para cima – este carretel é o que diz ao óleo que maneira de empurrar, qual porta para abrir, e que bloquear. É tudo sobre gerenciar essa pressão hidráulica para obter as funções da equipamento se movendo.

Quando este carretel começa a ficar desgastado, ou se ele capta alguma contaminação, vai definitivamente notar as coisas ficando um pouco enjoado. Normalmente, o que acontece é que as folgas ficam muito grandes, ou ele começa a colar. Você pode ver um cilindro flutuando quando ele deve estar mantendo posição, ou talvez uma função apenas se sente lento, como se ele está lutando sozinho. Às vezes, vai até mesmo ouvir um pequeno queixo do banco da válvula, ou notar o medidor de pressão flutuando mais do que deveria quando essa função específica está ativa. É um indicador muito bom de que a válvula não está selando internamente como deveria.

Se estiver puxando um destes para fora, certifique-se de que está trabalhando limpo. Qualquer pedacinho pequeno de areia pode arranhar o carretel novo ou seu furo, e então está de volta para o quadrado um. Verifique sempre o furo em si para marcar ou usar antes mesmo de pensar em deixar cair um carretel novo dentro; às vezes o furo é o problema real, não apenas o carretel. E não se esqueça de substituir todos os O-rings e vedantes associados - eles são seguros baratos e muitas vezes ignorados quando as pessoas estão correndo para obter um equipamento de volta on-line.