PINHÃO

O PINHÃO 3716 4720 00 é a engrenagem que efetivamente transmite a potência num sistema de acionamento, seja na sua cabeça de rotação a fazer rodar a coluna de perfuração ou na caixa de velocidades de translação que desloca toda a máquina. Recolhe a força rotacional de um motor ou acionamento hidráulico e converte-a em binário e velocidade úteis para a fase seguinte da engrenagem. Pense nele como o elemento de trabalho que engrena diretamente com uma engrenagem maior, garantindo que a potência chega onde é necessário para perfurar ou deslocar. É uma peça fundamental para realizar qualquer trabalho real.

Quando este pinhão começa a desgastar-se, vai certamente notar. Normalmente, o que acontece é um zumbido distinto ou um ruído de moagem proveniente da caixa de velocidades, especialmente quando a máquina está sob carga. Se estiver na unidade de rotação, poderá sentir a coluna de perfuração com dificuldade em rodar suavemente, ou mesmo a prender intermitentemente. Por vezes, se estiver a verificar o óleo da engrenagem, encontrará finas partículas metálicas, o que é um sinal inequívoco de que algo no interior se está a desgastar. O sistema inteiro pode parecer lento, sem responder como deveria.

Substituir um destes não é um trabalho que se queira apressar; significa abrir a caixa de velocidades, o que é sempre um projeto considerável. A coisa mais importante a lembrar quando lá estiver é inspecionar minuciosamente a engrenagem de contacto – o que quer que este pinhão engrene. Um pinhão gasto significa quase sempre que a cremalheira ou outra engrenagem conjugada também sofreu desgaste. Colocar um pinhão novo contra uma engrenagem já danificada é pedir uma nova falha no futuro, e ninguém quer fazer este trabalho duas vezes. Além disso, não poupe no óleo de engrenagem correto; faz toda a diferença para a longevidade.