MOTOR

MOTOR 3717 0071 66 é o que realmente gira o fio de perfuração ou talvez aciona a cadeia de alimentação, dependendo de seu ponto específico na equipamento. Em muitas destas máquinas, é o verdadeiro músculo que faz com que a sua parte vire para baixo ou puxa a carruagem de alimentação para cima e para baixo. É preciso pressão hidráulica e transforma-a em rotação mecânica, bastante simples no conceito, mas está fazendo uma tonelada de trabalho, especialmente quando está empurrando através de formações rochosas difíceis. Pense nisso como o primeiro movedor para essa função em particular.

Quando este motor começa a se desgastar, geralmente vai notar as coisas ficando lento. Se estiver na cabeça de rotação, seu fio de broca pode não girar tão rápido ou consistentemente como deveria, especialmente sob carga. também pode pegar um som chorão ou gemendo distinta vindo diretamente do próprio motor, que é muitas vezes uma oferta morta de desgaste interno, como os sapatos de pistão ou o barril vestindo fina. Às vezes, verá o medidor de pressão para esse circuito saltar mais do que o normal, ou o sistema simplesmente não vai manter a pressão como costumava, indicando bypass interno.

Quando está trocando um destes, certifique-se de que corretamente descarregar as linhas e verificar o óleo hidráulico para contaminação. Muitas vezes, um motor fracassado pode despejar partículas de metal no sistema, e definitivamente não quer que mastigar o seu novo. Não se esqueça de verificar a linha de drenagem caso também; se ele é plugado ou restrito, ele vai matar um motor fresco muito rápido. E sempre verifique novamente seus parafusos de montagem e alinhamento; qualquer ligação irá apenas encurtar sua vida desde o início.