IDLER VEIO

O veio ocioso 3719 0025 35 é muitas vezes o núcleo de um conjunto tensionante ou guia, geralmente no sistema de avanço ou, às vezes, até mesmo na unidade de pista. Não é sobre transmissão de energia diretamente, mas é o que tudo mais gira em torno, mantendo correntes ou cintos correndo reto e verdadeiro. Este veio leva a carga radial, certificando-se de que a roda ociosa ou roda dentada permanece colocado e não vaga, que é a chave para o funcionamento suave e evitar o desgaste prematuro na cadeia e rodas dentadas.

Quando este veio ocioso começa a desgastar-se, geralmente vai notar-lo primeiro como um barulho crescente ou um som de batida distinta vindo da área. O que acontece é que as folgas ficam desleixadas, muitas vezes devido ao desgaste no próprio veio ou as casquilhos que ele monta. Esta inclinação permite que a roda ocioso ou roda dentada para oscilar, levando a tensão de cadeia desigual, desgaste acelerado nas elos da cadeia, e às vezes até mesmo a corrente saltando para fora da roda dentada, se ele fica ruim o suficiente. Você também pode ver calor excessivo em torno da caixa do rolamento, se o veio é vinculação.

Quando está trocando um destes para fora, não apenas jogar o novo veio dentro e chamá-lo de um dia. Verifique sempre a condição dos rolamentos associados ou casquilhos – eles geralmente desgastam-se juntos, e colocar um novo veio em rolamentos usados é apenas pedir problemas novamente. Além disso, dê uma boa olhada nos pontos de montagem e no alinhamento de todo o conjunto; às vezes, o quadro em si pode ficar ligeiramente dobrado, que vai apenas mastigar o novo veio se não corrigi-lo. E para gritar em voz alta, certifique-se de que lubrificar corretamente se ele é um tipo gorduroso.